Friday, 19 April 2019, 21:49 UTC+3

Вы не вошли на форум.

  • Войти
  • Зарегистрироваться

Добро пожаловать на Открытый форум г.Долгопрудный. Если Вы зашли сюда впервые, то возможно Вам понадобится прочитать помощь. Для того, чтобы использовать все возможности форума, Вам необходимо зарегистрироваться.Получить информацию о процессе регистрации Вы можете здесь. Если Вы уже зарегистрированы, то Вы можете войти на форум под своим именем.

Сообщений: 166

Благодарностей: 3283 / 50

1

Thursday, 19 February 2015, 13:36

Возможные пути развития дорожной сети города

Предлагаю подумать-помечтать на тему, как бы было хорошо, если бы были в Долгопрудном построены дополнительные дороги. Для затравки предлагаю варианты мостов через канал им. Москвы: См. присоединенный файл. В принципе, достаточно реализации одного (в идеале - двух вариантов). Вариант 1: Продление Летной ул. на другой берег канала. Вариант 2: Продление Нового бульвара на другой берег (самый удобный, как мне кажется). Вариант 3: Продление ул. Якова Гунина вдоль ж/д моста (этот вариант может быть как дополнительный к первому или второму), наименее реалистичный. Идея всех вариантов одна - повышение связности Долгопрудного с прилегающими городами (правобрережные Химки), собственными микрорайонами (Шереметьевский) и инфраструктурными объектами (аэропорт). Конечно, строительство эстакады на Водниках и уже работающая эстакада в Хлебниково в общем решают часть проблем, но заметные перепробеги по Дмитровскому ш. и новой М-11 имеют, помимо расстояния и другие недостатки. Главный из которых - необходимость выезда за внутригородские коммуникации для внутригородских транспортных потоков. Из возможных недостатков (помимо возможной стоимости, хотя, если строить только по 2 полосы в каждом направлении, то она не должны быть больше чем, при строительстве эстакад) можно отметить опасения на счет появления транзитного трафика. Однако, строительство должно быть ориентированно в основном на внутригородские перевозки и общественный транспорт, поэтому можно будет установить ограничения для проезда фур и других большегрузов. Так же появление некоторого числа транзита можно считать в положительную сторону, поскольку это повысит привлекательность города для инвестиций, можно ожидать появления дополнительных рабочих мест и развития городской инфраструктуры (кафе, магазины, рестораны и т.п.). Да и вообще, наличие дополнительных маршрутов позволит обеспечить резервирование въезда/выезда на случаи крупных аварий на других трассах, ремонтов дорог, эстакад и т.п. Что касается сроков, то это имеет смысл строить в 2018-2020 гг., когда станут понятны последствия открытия всех эстакад и пуска Лихачевского ш. Но, в случае, если какие-либо из предложенных вариантов заинтересуют жителей, то уже сейчас имеет смысл как-то зарезервировать земельные участки под перспективное строительство. Собственно, ради этого и пишу, поскольку строительство эстакад и Лихачевки страшно тормозилось (надеюсь, это в прошлом) именно занятостью земель. У кого какие идеи на этот счет - высказывайтесь. Так же интересно рассмотреть другие варианты развития дорожной сети - достаточно реалистичные в разумных пределах.
Илья Юрьевич прикрепил файл:
  • Dolgopa Briges.jpg (90.89 kB - 207 раз скачено - Последний раз скачено: 01 March 2019, 21:48)
Лихачевский проспект, д. 70, к.4

Сообщение было отредактировано 1 раз, последний раз редактировалось: "Илья Юрьевич" (19 February 2015, 13:43)


1 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Goga (22.02.2015)

Сообщений: 348

Благодарностей: 6353 / 68

2

Thursday, 19 February 2015, 14:06

Вот так интереснее было бы
WillVS прикрепил файл:
  • Dolgopa Briges.jpg (96.06 kB - 223 раз скачено - Последний раз скачено: 29 March 2019, 16:01)
Лихачевский пр. 70 к.3

Оксана22 девушка

Triple Ace

Сообщений: 149

Благодарностей: 2035 / 125

3

Thursday, 19 February 2015, 14:25

Мечты-мечты...Вариат 2 - как я поняла по схемам, которые тут выкладывали, там будет центральный вход на набережную

flashnik мужчина

Junior Member

Сообщений: 22

Благодарностей: 536 / 7

4

Friday, 20 February 2015, 17:21

Мне кажется, что лучше вариант с Летной, чем с Новым бульваром. Эта дорога в этом случае будет проходить несколько в стороне от основной части жилых кварталов города и в случае все-таки появления транзита (даже легкового) негативный для города эффект будет меньше.
Из доп. плюсов такого моста - пешеходный/велосипедный способ попадания к лесному массиву Химок.

Rus мужчина

Forum God

Сообщений: 1,986

Благодарностей: 26168 / 1925

5

Sunday, 22 February 2015, 20:50

ну и я пофантазирую)
Rus прикрепил файл:
Проспект Ракетостроителей д.3
online трансляция нашего дома http://www.darnet.ru/cam11/

15 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Anton_607 (22.02.2015), Crocus (14.02.2019), dimazz (24.02.2015), Dmi Mo (23.02.2015), Goga (22.02.2015), maki (24.02.2015), Mari (24.02.2015), min@ (24.02.2015), nm_nike (24.02.2015), RomanN (24.02.2015), Serggo (05.10.2018), Джулия (08.03.2015), Новосёл (24.02.2015), Сузя (24.02.2015), Тихереса (22.02.2015)

Mari девушка

Forum God

Сообщений: 16,254

Благодарностей: 169046 / 9516

6

Tuesday, 24 February 2015, 10:09

ну и я пофантазирую)
Чуть севернее только ;) в район перекрестка Спортивной и Нового бульвара ;) а то северную часть города обделили ;)

RomanN мужчина

Junior Member

Сообщений: 12

Благодарностей: 654 / 12

7

Tuesday, 24 February 2015, 12:46

ну и я пофантазирую)


картинка правильная, только цвет станции - зеленый :)

Mari девушка

Forum God

Сообщений: 16,254

Благодарностей: 169046 / 9516

8

Tuesday, 24 February 2015, 14:35

Ни вашим, ни нашим :) Зеленый с пересадкой на серый :)

3 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Crocus (14.02.2019), RomanN (25.02.2015), Мы из будущего (25.02.2015)

shedj

Triple Ace

Сообщений: 195

Благодарностей: 3161 / 4

9

Tuesday, 24 February 2015, 22:14

ну и я пофантазирую)


эта фантазия предполагает прибавки в городе народа в районе метро, автомобилей и ... посмотрите на речной вокзал да и на любую конечную станцию любой ветки.

ASV мужчина

King

Сообщений: 753

Благодарностей: 12866 / 37

10

Thursday, 26 February 2015, 09:44

6! мостов через канал. Зачем столько то? Два я еще могу понять. Один, чтобы в Химки есздить без выезда на МКАД, второй, чтобы в Шереметьевкий ездить без выезда на Дмитровку. Зачем еще 4 то?
----------------------
Новый бульвар, 5.

Сообщений: 166

Благодарностей: 3283 / 50

11

Thursday, 26 February 2015, 23:25

Нашел в другой теме очень интересную карту развития города. Как это ни удивительно, но автомобильный мост через канал все же планируется параллельно железнодорожному как продолжение ул. Якова Гунина. Планируемая дата - позднее 2020 г. Метро тоже есть, правда легкое и зачем-то параллельно Дмитровскому шоссе. Тут я проектировщиков не понимаю. Похоже, Москва будет строить для своего р-на Северный...
Лихачевский проспект, д. 70, к.4

Сообщение было отредактировано 4 раз, последний раз редактировалось: "Илья Юрьевич" (26 February 2015, 23:36)


4 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

furst (27.02.2015), shtil1976 (04.03.2015), whoozdaman (15.02.2019), К.Любовь (27.02.2015)

Сообщений: 348

Благодарностей: 6353 / 68

12

Tuesday, 03 March 2015, 08:51

6! мостов через канал. Зачем столько то? Два я еще могу понять. Один, чтобы в Химки есздить без выезда на МКАД, второй, чтобы в Шереметьевкий ездить без выезда на Дмитровку. Зачем еще 4 то?
Пешеходные и автобусные
Лихачевский пр. 70 к.3

Сообщений: 348

Благодарностей: 6353 / 68

13

Tuesday, 03 March 2015, 08:57

могли бы речной транспорт для Долгопрудного запланировать. А так с учетом скоростного путепровода через "железку" до метро рукой подать
Лихачевский пр. 70 к.3

vydenis мужчина

Viking

Сообщений: 657

Благодарностей: 7444 / 1070

14

Wednesday, 03 October 2018, 11:02

Еще в качестве темы "помечтать", хотя - чем черт не шутит.

Моя идея такая:

Построить не автомобильный, а пешеходный мост между Долгопрудным и Химками через канал им. Москвы, в районе, к примеру, Лихачевского проезда или ул. Летной.
Велосипедисты и пешеходы уж точно будут рады.

Как пример - пешеходный мост в Красногорске, в районе метро Мякинино.

Аргументы -

1) это не так дорого, как автомобильный мост;
2) не будут протестовать жители на "той стороне" (со стороны Химок) из-за того что появятся ненужные транспортные потоки;
3) будут ездить (наверное) и те, кто захочет приехать из Химок к новой станции метро "Физтех"

Сообщение было отредактировано 1 раз, последний раз редактировалось: "vydenis" (03 October 2018, 12:17)


1 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

LyolyaV (17.10.2018)

Eugenone мужчина

Forum God

Сообщений: 3,103

Благодарностей: 42703 / 596

15

Wednesday, 03 October 2018, 11:52

пешеходный мост это конешно больше мечта..
а я вот вижу, особенно после застройки МКК, единственный путь разгрузки Лихачей - дублер, от МКК по молодежке вдоль канала, вплоть до Береговой ул, или даже до МКАДА.
25 корпус

1 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

LyolyaV (17.10.2018)

vydenis мужчина

Viking

Сообщений: 657

Благодарностей: 7444 / 1070

16

Wednesday, 03 October 2018, 12:28

пешеходный мост это конешно больше мечта..
а я вот вижу, особенно после застройки МКК, единственный путь разгрузки Лихачей - дублер, от МКК по молодежке вдоль канала, вплоть до Береговой ул, или даже до МКАДА.


Не уверен, что это нужно.

Каждое утро на Лихачевском проспекте я вижу только одну пробку - около светофора перед Лихачевским проездом.
После светофора вторая пробка уже внутри МКАДа в Москве - перед метро Ховрино.

В этой ситуации дорогу именно здесь расширять (или строить дублер) нет смысла, имхо. К тому же набережная с лесополосой около нее, это я думаю то что должно остаться, уж извините за "борьбу за экологию".

И предложение пешеходного моста как раз тестно связано с тем, чтобы сохранить зеленую зону вдоль канала, а не для того чтобы ее уничтожить.

Сообщение было отредактировано 4 раз, последний раз редактировалось: "vydenis" (03 October 2018, 14:14)


2 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

LyolyaV (03.10.2018), Mari (03.10.2018)

Eugenone мужчина

Forum God

Сообщений: 3,103

Благодарностей: 42703 / 596

17

Wednesday, 03 October 2018, 14:35

пешеходный мост это конешно больше мечта..
а я вот вижу, особенно после застройки МКК, единственный путь разгрузки Лихачей - дублер, от МКК по молодежке вдоль канала, вплоть до Береговой ул, или даже до МКАДА.


Не уверен, что это нужно.

Каждое утро на Лихачевском проспекте я вижу только одну пробку - около светофора перед Лихачевским проездом.
После светофора вторая пробка уже внутри МКАДа в Москве - перед метро Ховрино.

В этой ситуации дорогу именно здесь расширять (или строить дублер) нет смысла, имхо. К тому же набережная с лесополосой около нее, это я думаю то что должно остаться, уж извините за "борьбу за экологию".

И предложение пешеходного моста как раз тестно связано с тем, чтобы сохранить зеленую зону вдоль канала, а не для того чтобы ее уничтожить.

ключевой посыл был ПОСЛЕ заселения МКК, (да и Центрального)
доживем - увидим, что будет :whistling:
25 корпус

vydenis мужчина

Viking

Сообщений: 657

Благодарностей: 7444 / 1070

18

Wednesday, 03 October 2018, 16:34

пешеходный мост это конешно больше мечта..
а я вот вижу, особенно после застройки МКК, единственный путь разгрузки Лихачей - дублер, от МКК по молодежке вдоль канала, вплоть до Береговой ул, или даже до МКАДА.


Не уверен, что это нужно.

Каждое утро на Лихачевском проспекте я вижу только одну пробку - около светофора перед Лихачевским проездом.
После светофора вторая пробка уже внутри МКАДа в Москве - перед метро Ховрино.

В этой ситуации дорогу именно здесь расширять (или строить дублер) нет смысла, имхо. К тому же набережная с лесополосой около нее, это я думаю то что должно остаться, уж извините за "борьбу за экологию".

И предложение пешеходного моста как раз тестно связано с тем, чтобы сохранить зеленую зону вдоль канала, а не для того чтобы ее уничтожить.

ключевой посыл был ПОСЛЕ заселения МКК, (да и Центрального)
доживем - увидим, что будет :whistling:


А я предположу, что будет. Сначала построят метро "Физтех", а потом только будет массовое заселение МКК, ведь его еще даже строить не начали.
В итоге часть транспортного потока с лихачей уйдет именно в сторону метро, по Лихачевскому проезду и Новодачный мост.
И кстати, надеюсь у московских строителей хватит мозгов придумать парковочное пространство около метро Физтех.

1 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

LyolyaV (03.10.2018)

Stranger мужчина

Emperor

Сообщений: 1,222

Благодарностей: 20433 / 161

19

Wednesday, 03 October 2018, 17:13

застраивать МКК уже начали, до мкада конечно никто дорогу делать не будет, а вот по молодёжке сделать выезд на круг с Новым Бульваром очень даже реально

1 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Eugenone (03.10.2018)

ВасЁк мужчина

Forum God

Сообщений: 2,854

Благодарностей: 47621 / 313

20

Wednesday, 03 October 2018, 22:51

застраивать МКК уже начали, до мкада конечно никто дорогу делать не будет, а вот по молодёжке сделать выезд на круг с Новым Бульваром очень даже реально

Бредовая идея. Там очень узкая дорожка, а расширять ее около парка, где дети носятся - вредительство.
НБ15

2 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Ryabkina (04.10.2018), vydenis (04.10.2018)